第103章 提供了解决方案（1/2）

在苏文的记忆中，早在大秦初创时期，秦始皇嬴政就开始推行“车同轨，整交通”的政策。

公元前222年，嬴政就开始大规模命令工匠修筑驰道，这些驰道就像现代的高速公路，宽度一律五十步，约等于五十米。

修驰道主要有三个目的：一是为了改善交通，便于更有效地管理六国；二是为了北方对抗匈奴时能顺畅输送物资；三是方便嬴政巡游时一路畅通无阻。

除了秦国原有的秦直道和秦栈道，其他驰道大多基于秦国旧地和六国原有道路拓宽而成，如上郡道、临晋道、东方道、武关道、秦栈道、西方道及秦直道等着名驰道。

统一六国后，为了便于运送军队和物资攻打岭南，嬴政命令史禄开凿运河，连通长江水系的湘江和珠江水系的漓江，这就是后来的灵渠，世界上最古老的运河之一，两千多年来一直是岭南与中原间的水路要道。

今年是公元前219年，就算苏文不在，灵渠也可能按计划开建并在公元前215年完工。

考虑到交通对战争的重要性，而非商业水运，苏文提出建议，除了监管机构外，应尽快修建连接各地的运河，以强化南北东西的联系。

这样不仅能极大地推动大秦的经济发展，还能促进各地文化交流，是必不可少的。

嬴政听后大为震惊，其实他也有此想法，但还未实施，原本只想开通咸阳至岭南的横道。现在不只是匈奴，岭南的百越也开始动荡。